En ingeniería lo que no son cuentas, son cuentos. Todo ha de expresarse en términos medibles, y para cada acción se tiene que monitorizar la mejora (si ésta se produce la acción es positiva, si no se produce mejora, la acción se ha de desechar). Cada acción individual, debería llevar asociados un plazo y un impacto esperado, para determinar si el beneficio que se buscaba se ha producido y para estudiar las causas del éxito/fracaso de la misma.
Antes de comenzar a estudiar el mantenimiento autónomo recomiendo familiarizarse con una serie de conceptos generales para entender el sistema.
El mantenimiento autónomo persigue un aumento de la eficiencia y una reducción de las pérdidas, buscando los cero defectos a través de un aumento de las competencias.
Vayamos punto por punto.
El Mantenimiento Autónomo tiene un impacto directo sobre la disponibilidad, ya que trata de eliminar los microparos (se monitorizan continuamente), y reduce las averías, ya que se corrigen los defectos antes de que lleguen a generar una avería.
La mejora en la calidad es directa, la aplicación, seguimiento y estudio de los reglajes adecuados de la máquina, y la monitorización de la evolución de dichos reglajes con el tiempo permiten predecir fallos antes de que ocurran y garantizar la calidad del producto de forma sostenible.
En cuanto al rendimiento, reducir los microparos, eliminar defectos y mantener los reglajes adecuados, permite a las máquinas trabajar a su máxima capacidad durante más tiempo.
Microparos:
La mejora de microparos es la medida directa del éxito del Mantenimiento Autónomo, pero es complicado comparar los microparos en dos plazos de tiempo de distinta duración, o con mezcla de lotes más o menos cortos y eficiencia variable. La medida más adecuada es el
MTBF (Mean Time Between Failures – Tiempo Medio de Buen Funcionamiento).
El MTBF es una medida de la Fiabilidad de la máquina, originalmente, se trataba de un concepto aplicado a Ingeniería del Mantenimiento, teniendo en cuenta en algunos casos el número de averías, o en otros todo tipo de paros.
Si se filtran los microparos (intervenciones o “touches” de operario no planificados de duración inferior a 5 minutos, e.g. rearmes, desatascos, pequeños ajustes, …), se puede aplicar este concepto MTBF a los microparos.
Francisco Javier González Fernández en su libro “
Mantenimiento Industrial Avanzado”, nos explica con claridad en el siguiente gráfico los conceptos MTBF (medida específica que tiene en cuenta el número de eventos) y MTTR (medida específica de la duración de los eventos)
Cero Defectos:
La búsqueda de cero defectos es un objetivo común de los programas de excelencia en la producción, y sus herramientas (Lean Manufacturing, Sistemas basados en Toyota Production Systems, 6-sigma). 6-sigma es un concepto estadístico, que hace referencia a 3.4 unidades por millón (99.999997%), que aplicado a cero defectos, básicamente acepta 3.4 fallos por millón de eventos (en una fábrica de tornillos, serían 3.4 tornillos defectuosos por millón de tornillos fabricados).
Competencias:
Cuando se habla del aumento de competencias, se trata de formar al operario en el conocimiento de su máquina, o permitir que los operarios se formen entre ellos. En la mayoría de las plantas existe una variabilidad operacional importante, especialmente en plantas con muchos años en marcha, dependiendo de qué turno/persona/producto/formato se esté fabricando. Entre todos sabemos muchas cosas sobre la máquina (individualmente no tantas) y es frecuente que algunos operarios lleven una libretita en el bolsillo con sus ajustes y “trucos” para cada formato y ajusten (se “tuneen”) la máquina al gusto de cada uno al entrar a su turno. Si este conocimiento colectivo, se comparte, se verifica la idoneidad de cada ajuste para cada situación y se estandariza, la mejora de eficiencia es automática y sostenible.
Este aprendizaje específico de la máquina hay que complementarlo con el aprendizaje de competencias técnicas relacionadas con las tecnologías presentes en la máquina (neumática, hidráulica, tuercas y tornillos, electricidad, cojinetes y rodamientos,….)
En paralelo a los conocimientos sobre la maquinaria, los operarios deben ir adquiriendo conocimientos sobre Mantenimiento Autónomo. Es importante que sepan qué están haciendo y por qué lo están haciendo. El objetivo es mantener el nivel de compromiso y motivación necesarios para hacer sostenible este complejo y completo cambio cultural.
En futuros posts ya explicaré los detalles que desde mi experiencia más favorecen la sostenibilidad del proyecto de Mantenimiento Autónomo
